高雄捷運初體驗
發表於2008.03.09 22:22

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今天是高捷第一天營運,且全程免費試乘,試乘期共1個月,因此也把握這機會開車到公司停車場,再步行到公司附近的捷運站--後驛站。到捷運站,可能因為這只是途中的小站,人潮沒有很多。

但等列車到站後我發現我錯了!怎每節車廂人擠成沙丁魚一樣~~~~

人真的很多,連支撐的地方都沒有,只好用抱的

陸續等了好幾班,怎情況都一樣,根本擠不上阿!!

車門開了,沒人出來,也進不去只好等下一班再看看了!

約7分鐘後,下一班來了,原站在我旁邊的小姐,也顧不得,硬是擠了上去,各位可以看以下這圖,左邊那位媽媽的腳還採在她先生上~~我比較擔心的是左邊那位小朋友,每站門開開關關,還蠻危險的。

我原本計畫是先往南,再往北坐,可是等了30分鐘,期間我曾成功雙腳達陣站到列車裡,可是看到幾位全家出動的,大人擠不進去,我只好再走出來讓她們先坐。所以後來的計畫便變成了,不管是往北或往南只要有空隙可站,就搭了。

好不容易搭上往北的列車,我整個人當然全程緊貼門窗~~

 

 

 

期間一位持拐杖的阿伯上車當然他也只能跟我一樣擠在門邊,因為真的無法走動。

過了左營站,列車總算開到外面世界,看到陽光的感覺有種"重生"的感覺耶~~

而我在楠梓加工區站下車後,又往回往南坐,因為我想去看我預定的目標 世運站。
(PS.為何我往北時不先在世運站先下車?  因為我站在左門,世運站卻從右門開,我根本走不出去)

世運站 以船隻造型設計,因此相當醒目,整個月台的感覺真的很有氣勢。

 

 

 

 

 

 

繼續南下時,人潮一樣多,還是得等好幾班碰碰運氣才擠得上~~


 

後來又繼續搭車南下往另兩個目標中央公園站,以及高雄國際機場站前進,但中央車站滿滿的人在排隊上車我怕下車後擠不上,於是乾脆先到國際機場。
在中央車站下車的人還蠻多的,所以總算可以看到地板的空隙了~~

到達國際機場站,可以看到由外國藝術家用翠綠玻璃打造而成的玻璃牆,且色澤會隨所站的角度不同而有變化。

國際機場站雖然是地下站,但是採用天窗的設計,讓光線亦可灑落到裡面,傳達出節能的設計理念。

回到中央公園站,可以看到這個以樹葉飛揚為概念的出口建築。

 

只是後來因為人太多,中央車站暫停進去,我只好用走的往公司方向走,想說五福路走到同盟路應該不遠,爬山10幾公里都在走了更何況是平路,只是等我走到火車站卻發現,捷運高雄車站,不像台鐵有月台可以直通後站,我只好又進去排隊,坐上高捷才回到公司停車場。

高捷初次營運只掛三節車廂,然而會造成人潮擁擠,我想一方面也是大眾嘗鮮的心理,大家一上車根本不會想下車,想一路坐到終點,途中幾個大站的人潮也進不了列車,造成人潮無法消化。也就這樣從進站一直擠到出站,然後又從終站再擠回去,造成班班人潮擁擠嚴重。(像圖一小女孩因為人太多,擠到哭了出來)

當然,這樣的嚐鮮的心理,應該很快就會消失了,而我們通勤族應該可以好好考慮改利用高捷上下班了!

 

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