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小A的行車紀錄器已經是很久以前的機種(忘了是Garmin還是mio的)，屬於GPS+行車紀錄器雙功能的。由於開車的時間不多，所以即便有點兩光兩光，也沒有打算要換。
不過，這幾年社會上行車糾紛越來越多，動不動就挨告的案例層出不窮，在車上裝個清晰一點的紀錄器似乎是在江湖上走跳的護身保障。
意思就是光"有"還不夠，還得要"夠好夠清晰"。
因緣際會試用了這款"大通 A9 Smart IQ雙鏡 高畫質行車記錄器"，來看看這款國產行車紀錄器它有何本事。
原廠提及這款新產品的特點如下:
(2)專利雙鏡設計：照車內、照車外。唯一後鏡雙用途(可組合或獨立安裝)
(1)Smart IQ 全時智慧影像科技：獨創智慧IQ設計，可依環境自動調整，因應不同環境會有不同光學表現，內建10組IQ自動切換以獲得最佳影像。
(2)專利雙鏡設計：照車內、照車外。唯一後鏡雙用途(可組合或獨立安裝)
不過，小A對另一項特色更感興趣
前後鏡皆為 SONY Sensor，夜視超清晰
前後鏡皆為 1080P高畫質
前後鏡皆為獨立EV可調，以適應各式隔熱紙
前後鏡皆為146度大廣角
光這SONY 感光元件就是個大亮點啊!~ SONY的感光元件在3C界可是赫赫有名，相機手機用上它幾乎就是高品質影像的保證。
↓ 各種天候環境都適用的智慧IQ設計
↓ 原廠限量加贈的記憶卡 (手腳慢的就別找我要啊!!)
↓ 打開就主機+副鏡與一堆線材吸盤的
原本小A不瞭所謂的雙鏡用途，看一下說明書才了解除了主機之外，另外有一個副鏡頭，該副鏡頭可以加掛在主機上(主機朝外副鏡朝內，這適合小黃用途)。或者是將副鏡頭黏在後擋風玻璃上以附送的8米延長線與主機相連(這線就走車內地毯下，裝起來也不難)
副鏡頭，可以加在主機上向車內拍攝，也可以加掛在後擋風玻璃上拍攝車輛後方。
加掛在主機上就這模樣，主螢幕可以隨意切換前鏡或是後鏡。
不過，一來小A不是開小黃的，往車內拍很奇怪。二來小A的車是較舊款休旅車，車尾門是側開，佈線比較麻煩，所以這個副鏡頭就比較用不到。
↓ 這是第一次安裝，有點生疏，佈線佈得有點醜。這也是副鏡朝車內照的樣子。
這是小A的SUZUKI休旅車，後車門是側開且後檔隔熱紙貼得很黑。
安裝佈線並不難，但要佈得好看有時候還是得研究一下。
↓ 這是第一次安裝，有點生疏，佈線佈得有點醜。這也是副鏡朝車內照的樣子。
↓ 第二次重新佈線，主鏡頭繞檔風玻璃左側從上面後照鏡牽下來，副鏡裝到後面去，線走老路。
↓ 但我還是覺得有點小醜，於是又佈了第三次，把主鏡與副鏡的線用3M的收納夾併一起都走前檔玻璃的邊邊從上面拉下來，就好看多了。
不過，有點小遺憾的是，原廠雖然附了8M訊號線，但要從後檔牽線到前檔主機，8M還是不夠的。要走車內地毯下方，至少得要10-12米。
每段循環錄影片可以設定1、3、5分鐘。拍攝過程中也可以緊急按鈕保存重要段落。(幾乎是各家行車記錄器有的功能都有了)
如果你用的是雙鏡錄影，記憶卡裡就會有同檔名但末尾有"M"與"S"的記錄。
每段循環錄影片可以設定1、3、5分鐘。拍攝過程中也可以緊急按鈕保存重要段落。(幾乎是各家行車記錄器有的功能都有了)
如果你用的是雙鏡錄影，記憶卡裡就會有同檔名但末尾有"M"與"S"的記錄。
如果只用主鏡頭錄影，那麼檔案名就只會有"M"結尾。
來看看實際測試效果。台北這幾個假日天氣都不佳，拿來試試惡劣環境下的拍攝效果剛好。
這是雨天天氣昏暗時的測試 -- 影片1
清晨雨天高速公路過隧道 -- 影片2
後鏡頭影像，畫面中黑線是小A車子後擋風玻璃的除霧線 -- 影片3
雨天清晨市區前鏡 -- 影片4
雨天清晨高速公路 -- 影片5
影像品質相當好，小A測試的都是很惡劣的開車環境 - 清晨、下雨、隧道(光線變化)，但影片的清晰度與流暢度都很高。
機子的操作介面很簡單明瞭，自己按按就可以上手，稱得上國產之光。
DIY安裝的程度也不難，但如果佈線要漂亮，還是給材料行或是經銷商幫你安裝會更美。
這款引領雙鏡新標竿的A9，繼先前已獲得的「2017國際車電展創新產品獎」(唯一行車記錄器獲獎)與「2018台灣精品獎」後，再榮獲另個國際大獎－美國CES「2018國際消費電子展創新獎」殊榮，顯現A9得到國內外極高肯定。真個是台灣之光啊!~
年底到了，假期出遊機會變多，買個好一點的行車記錄器保障自己是必要的啊!!
A9網路購買連結：https://goo.gl/mNTH2V
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