Michael山下(Yamashita)的攝影集:鄭和
發表於2008.11.26 14:59

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Michael山下(Yamashita)的攝影集:鄭和
 
冼鏡光
November 26, 2008上線
 
 
        本篇要介紹的是知名旅行攝影家Michael Yamashita(山下)的一本攝影集Zheng He鄭和),下面是這本書的封面:

 

 
        上一次在此地介紹好書是整整十一個月以前(見幾本有關Nikon的好書)。很少介紹書籍的原因是身在異鄉只能讀蝌蚪文,但國內願意讀甚至於買蝌蚪文書的朋友應該不會很多,所以雖然手上有很多好書,但對為文介紹卻有點意興闌珊,不過最近有朋友來函鼓勵多介紹好書、而且發現國內也有介紹外文攝影書籍的網站與網誌,所以就再寫一篇試一試。
 
        其實介紹攝影書籍是一件很吃力不討好的事,因為介紹攝影書時沒有照片而全是文字總是怪怪的,所以第一件事就是弄到書中某些代表性作品的使用權,要不然隨時都可能有被警告或挨告的風險。另外,要介紹一本書之前總得要把它從頭到尾讀完,在下筆時才能言之有物,但要在研究教學之餘還要仔細讀一本書、加上註記再寫成文章,對我個人在時間上的支配與運用就有點too much,所以只能偶而為之。
 
        每年到了十一月底的感恩節假期總是我清書架的時間,一時就清出幾本好書,趁著幾天假期重溫一次,如果取得照片使用權就動筆寫,本文就是第一篇:Michael Yamashita先生的Zheng He鄭和攝影集。
 
        下面是Yamashita先生在長城上的照片(第13頁):

 

 
   請注意,文中的照片都已經向Michael Yamashita先生取得在此的使用權,您不可以抄錄或轉載文中任何照片(書本的封面除外)。
 
 
楔子
 
        相信不少朋友都知道鄭和(或三寶太監;鄭和原名馬三寶,雲南省昆陽寶山鄉知代村回族人)下西洋的歷故事,歷史課本(特別是在明史那一段)中應該會提到這件史實。正史說鄭和下西洋的目的一來是宣揚國威,二來是平定當時海盜橫行的東南亞水域、讓海上絲路暢通、發展從東南亞經印度到中東的貿易,但傳說則是鄭和得追尋明成祖「政變」時化裝成和尚往南逃的建文帝。
 
        鄭和在1405年、1407年、1409年、1413年、1417年、1421年、與1431年七次帶領龐大的船隊經由中南半島到達印度、再橫跨印度洋到中東、並且曾經遠達非州東岸,不過鄭和本人未必到過東非;第七次遠行回程時,鄭和於14334月在印度西岸大城古里(Calicut)逝世。第六次下西洋後,明成祖在1424年逝世,繼位的明仁宗朱高熾即位,因為國庫空虛,朝中經過大辯論甚至政爭後由國派獲勝,因而下令停止所有遠洋航海活動,把船工與設計者移居內陸、並且燒毀所有海圖、造船技術等等相關資訊,使後代對鄭和下西洋事跡眾說紛紜,也葬送了中國人的海上霸權。
 
        鄭和逝世後近60年,哥倫布(Christopher Columbus)的三艘船在14921012日凌晨2時發現陸地,這是加勒比海巴哈馬群島中的某個島(但究竟是那一個到今天還有討論餘地)。接著,Vasco da Gama149778日從葡蔔牙里斯本出發沿非州西岸南行,越過赤道進入南半球,在1122日繞過非州南端好望角從大西洋進入太平洋,並且在1498320日到達印度西岸大城古里(65年前鄭和在此辭世)。然後,麥哲倫(Magellan)於151998日出發西行橫渡大西洋並且跨過赤道進入南半球,1520111日從大西洋穿越今天的麥哲倫海峽進入另一個看來平靜的大海,麥哲倫把這片海域叫做Mar Pacifico,也就是今天的太平洋(事實上麥哲倫看到的是南太平洋)。從此起,海權盡入西班牙與葡蔔牙人之手,接下來大英日不落國更不必多說。所以,錯誤甚至愚昧的鎖國決定徹底摧毀了一個海上強權、失去了東西文明交會的大好時機,到近六百年後的今天中國人仍然是海權上的弱國,想到甲午戰爭時號稱強大的北洋艦隊被少數而且居劣勢的日本海軍全數殲滅,真的令人唏噓嘆息。
 
 
內容簡介
 
        Yamashita先生當然無法拍攝到鄭和的英姿與盛大船隊的影像,所以這本攝影集主要是在鄭和下西洋500多年後沿他走過的路的旅行攝影,嚐試的是記錄下這條路線在今天的風土人情。Yamashita先生為國家地理雜誌拍攝超過25年,出版了馬可波羅、鄭和、萬里長城等攝影集,他的鄭和之旅在2006年由國家地理雜誌製成記錄片The Ghost Fleet上映,並且得到2006年紐約國際影展(New York International Film Festival)的最佳歷史記錄片獎,鄭和Zheng He)這本書也在2006年出版。
 
        鄭和Zheng He)這本書有500頁出頭、精裝、尺寸為25.5cm(長)´25.5cm(寬)´4cm(高),是一本全彩色照片集。看這本書時要有心理準備,這不是歷史書,雖然書中也有很簡單的歷史背景,對鄭和下西洋歷史有興趣的朋友最好找另一本書補充歷史知識。所以,您應該把這本書看成是Yamashita先生走訪鄭和曾經到過的地方、用他個人眼光透過相機記錄下來的現代面目,以這樣的心情看這本書就會覺得美不勝收。
 
        Yamashita先生這本書除了序、前言、與鄭和的簡介之外,剩下來的450頁幾乎都是照片,它們分成以下的幾個單元:中國、南洋、印度洋、阿拉伯海、非州東岸,每一個單元開頭都有Yamashita以第一人稱寫的一篇短文,記錄他個人的想法與所見所聞(但不是歷史)。但前言與鄭和的簡介是由Gianni Guadalupi執筆,他是知名的作家與翻譯家,出過若干本書。
 
        第一單元對中國的介紹有100多頁。翻到這個單元最先映入眼簾的是下面這張照片,這是明成祖得位後為他老子朱元璋立碑用的大石塊,它在南京、郊外的陽山縣,據說重達三萬一千噸,石塊切好後就留在原地,想來當年要把這塊大石運走再豎起來恐怕是件困難事。石塊上有個人正好可以襯托出石塊的大小。

 

 
        在簡介之後,Yamashita先生走訪了雲南(鄭和的故鄉)、杭州(絲)、景德鎮(瓷器)、廈門、梅州島、海南島(這些都是船隊必經之路)、紫禁城、京戲(文化輸出)、大運河、長城、內蒙、客家社群等區域,提供了60多張照片,絕大多數是跨頁印刷。下面是書中第8889頁景德鎮瓷器工廠,工人正在用手工修飾一個超大型的瓷製品。鄭和下西洋時中國人是唯一知道如何生產高級精緻瓷器的民族,船隊中必然帶了不少瓷器或賣或送,西方人還要再等100年左右才發展出同等級的技術。

 

 
        廈門與廣州從唐代起就是海上絲路的重鎮,鄭和下西洋時廈門是船隊的重要據點。下面兩張是書中第96頁與第100頁的廈門水鄉跨頁照片,第二張是廈門落日一景。

 

 

 
        第二個單元是南洋(南中國海),140多頁、80張照片,其中包含了越南、湄公河三角洲、吳哥、泰國、汶萊、與印尼,其中印尼著墨很多,有泗水(Surabaya的鄭和清真寺、三寶瓏(Semarang)、Ijen火山與採琉璜、峇里(Bali)等等。這個單元中有些東南亞的(英文)地名是拚錯了的,不過這不傷大雅,上網一查就可以找到正確拚法。
 
        以下是幾張書中的照片。下面第一張(頁168)是越南竹子編成的桶船,第二張(頁200)是湄公河三角洲一景:

 

 

 
        下面兩張是汶萊回(伊斯蘭)教徒的照片,第一張(頁246)是小孩從小就得學回教的基本信仰、第二張(頁247)是女性教徒:

 

 

 
        下面第一張(頁291)是印尼火山區採琉璜,第二張(頁163)是泰國素可泰(Sukhothai)西春寺(Wat Si Chum)阿卡拉佛的右手指:

 

 

 
        第三部份是印度洋,共70多頁、40多張照片,與中國和南洋相比,這部份就少多了,因為鄭和的船隊並沒有停靠太多地方。這個單元有馬來西亞與麻六甲,斯里蘭卡(以前也叫做錫蘭),以及在印度次大陸西南方的馬拉巴(Malabar)海岸、當然也包含了古里這個大港。
 
        麻六甲似乎是中國人在印度洋最先殖民的地方,下面是當地叫做Datak Chachar慶典的一張照片(頁317):

 

 
        下面這張是印度馬拉巴海岸的漁夫(頁338):

 

 
        下面是古里武師的武術表演(頁362),據說武術發源自這個區域、再東傳到中國(少林寺)與日本。

 

 
        下面是在Kerala地方的Kathakali舞的舞者(頁310):

 

 
        第四部份是阿拉伯海40頁、有21張照片。這部份介紹了阿曼(Oman,在沙烏地阿拉伯東邊、濱臨阿曼灣)、與沙耶(Sana’a,葉門)。阿曼的Sur地方是印度洋區域最大的阿拉伯單桅帆船(叫做dhow)的製造地,下面是一位水手正在清理一艘單桅帆船的照片(頁386):

 

 
        傳譯馬歡曾經隨鄭和下西洋三次(第三、第四、與第七次),在1451年寫了一本後世常用來了解鄭和事蹟的書瀛涯勝覽,其中記載了在葉門看到土磚建成高達十層的高樓,下面是Yamashita先生在Al Hajirah拍的照片(頁400),或許與馬歡在五百多年前看到的類似。

 

 
        第五也是最後一部份是非州東岸30頁出頭、共17張照片。非州東岸(Swahili Coast)是鄭和船隊有記錄的最遠地點。在這個單元中,Yamashita先生走訪了在肯亞北方的Lamu列島(屬於肯亞)、特別是Pate島,以及在Pate島上Siyu地方的Famao族,還有在坦尚尼亞的Zanzibar群島。為什麼要到這些地方?據說是在Malindi(在目前肯亞中部海岸)的Lamu列島統治者為了表示友好以及期望發展雙方商務關係,送了一些珍禽野獸(包含長頸鹿與獅子等等)給大明皇帝,因而鄭和隊伍曾經在MalindiMombasa(肯亞南部海岸)、與Lamu群島都停靠過。在Pate島上Siyu地方的Famao族人宣稱是中國人的後代,他們故老相傳,說是有一艘鄭和的船在Pate島擱淺,因而船員落地生根與當地人通婚,這些人正是Famao族的祖先。目前當地還保留了一些看起來很中國化的遺跡與習俗,更有趣的是當地人居然還能夠把送給中國皇帝長頸鹿的事記得清清楚楚,但中國人也許得到故宮看沈度(1357-1434)畫的騏麟才知道有這回事。Zanzibar又不同了,依據當時阿拉伯航海者的記載,因為阿拉伯與印度洋海域不平靜,中國人一度把質易中心移到Zanzibar這個當時在非州東岸的另一個大港。
 
        下面這張照片是Pate島上年輕的回教女孩(頁428):

 

 
        下面是Zanzibar的沒落街景(頁442),很難看出近六百年前曾經繁榮的景像:

 

 
        下面是Zanzibar海岸請晨出海捕魚的阿拉伯單桅帆船(頁444):

 

 
 
 
兼談兩本有趣的書
 
        Yamashita先生的書沒有十分仔細的歷史記錄,有興趣的朋友不妨看看Louise Levathes女士寫的When China Ruled the SeasOxford University Press出版,1994年(見下左照片);照片中的版本是剛出版時購得,這本書後來絕版又重印時封面不太一樣,它應該有中文版。在這本書中,Levathes女士從東夷說起,把鄭和前六次下西洋做了簡明扼要的敘述,旁及一些政治與經濟因素,並且也談到各國來朝的使節,然後再說到新建成不久的紫禁城大火與後續影響,第七次下西洋,與嫁給麻六甲蘇丹的漢家公主故事。最後,附錄中提供了不少鄭和船隊發現澳州的旁証;據記載,鄭和的分遣隊曾經到達帝汶(Timor),然而帝汶離今天澳州北端的達爾文港(Darwin)很近,鄭和的某些船隻也許會跨過帝汶海而到達澳州,當然最早「發現」澳州的可能就是帝汶的原住民。

 

 
        第二本是Gavin Menzies寫的1421The Year China Discovered AmericaWilliam Morrow公司出版,2002年(上右照片);此地是2002年版精裝本封面,與後來的平裝本稍許不同,這本書應該也有中文版。Menzies先生曾經是英國潛艦艦長,對水文、洋流等知識自有他獨到的專業看法,基於這些知識Menzies提出了十分大膽的臆測,他認為鄭和有四個探險分遣隊。第一個分遣隊從太平洋非州東岸南行繞過好望角進入大西洋,再沿非州西岸向北走,然後橫越大西洋到達南美州,順南美州東岸南行經過麥哲倫海峽,接著橫越南大西洋擦過南極圈,最後轉折北向經澳州、馬來西亞回航。第二個分遣隊與第一個類似,但經過麥哲倫海峽後轉而沿南美州西岸北行,到中美州附近向西橫渡太平洋到達澳州再回航。第三個分遣隊與第二個前段相同,但到達非州西岸上端後卻向北橫越北大西洋到加勒比海,沿北美州東岸北上進入北極圈,繞過格陵蘭、 島、沿俄國北邊岸線東行,最後經過日本回航。第四個分遣隊比較保守,沿著印度海岸線進入阿拉伯海到達非州東岸,向南走到肯亞南方但不到好望角就回程。
 
        Menzies先生這個大膽到幾乎幻想式的臆測馬上引起批評,許多人指他信口開河,不過Menzies指出在哥倫布出航發現美州時,歐州流傳過一份畫了中南美州(含波多黎各)、並且還相當準確的世界地圖。於是他認為歐州人對世界地圖的知識來自鄭和,因為鄭和的確在印度古理接見過歐州人(馬歡的書有此記載),而且歐州人在哥倫布出發前應該不會有如此豐富的地理與航海知識。所以,若已經知道波多黎各與好望角何在,哥倫布與da Gama不過是按圖索驥而已。
 
        Menzies的這一套說詞當然會引起抨擊,有論者以為這些假設太過大膽、缺乏具體証據而無說服力,也有人認為Menzies對古海圖判讀錯誤、把非州看成美州,更有人指出鄭和時代的船是平底只合近海航行、而沒有走遠洋深海的能力。總之,這些正反雙方的意見在完全沒有原始文件佐証的情況下,差不多就是瞎子摸象,很難理出結論。若您愛讀正經的著作,Levathes女士的書應該不會讓您失望,如果欣賞天馬行空的想像力,Menzies先生的書真的會讓您放不下來。
 
        另外,最近看到美國公視(PBS)幾篇由Brown大學考古學教授Richard Gould寫的文章,其中一篇叫做Asia’s Underwater Archeology(亞州水下考古)提到,1973年離泉州近十公里的水域發現一艘沈船,經鑑定是南宋時期(1127-1279年間)接近1272年的船隻,這艘船長近35公尺、寬近10公尺,有龍骨而且船殼橫斷面呈V字型、十足深海遠洋造型,這與稍後元朝時到中國的馬可波羅的說法(平底無龍骨)相反。從南宋到鄭和之間多過100年,所以在明朝發展出更大、有遠洋能力的多桅帆船並不是不可能的。譬如說,1962年時在南京明朝造船廠舊址挖出一根長達12公尺的木製尾舵柱,如果它真的是用來造船,那麼船身的長度差不多就是150公尺長(見Richard Gould教授的這篇文章);不過究竟船有沒有造出來、或是造出來後能不能用就是另一回事了。當中國政府經濟力日強,如果能投下更多財力進行水下考古工作,那麼更多沈船的新發現、新研究、與新証據應該指日可待,期望有一天可以釐清困擾世人很久的鄭和事蹟。
 
 
結論
 
        十多年來看過很多本鄭和事蹟的書,但對他走過地方的景物、風土與人情卻不很熟悉,所以一年多前看到旅行攝影家Yamashita先生這本書的廣告後立刻買了一本,裡頭的照片與解說果然不令人失望,特別是南洋與印度的部份覺得格外親切,但對阿拉伯海與非州東岸部份的感觸就不那麼深(不過卻有幾分好奇),想來是因為與中國文化的差距較遠的關係。
 
        我很愛看旅行攝影的書籍或網站,有些攝影家拍得極美,把風景名勝左最佳光線與最佳角度下攝入鏡頭,這些通常是旅遊雜誌與精緻廣告上的作品。另一些不走此途,而集中在各地的風土人情與歷史上,加上詳細的解說透過攝影者的眼光詮釋,讓人對該地有深入的了解。Yamashita先生的這本書可以看成是兩者的結合,正中我的口味,看起來既舒服又愉快。一般而言,我對到此一遊式的旅遊攝影沒多大興趣,所以若您的口味與我的相同,相信您也會喜歡Yamashita先生的這本書。
 
        寫到此地心中有些感想似乎不吐不快。幾年間國內人人高喊本土化,許多學者專家與政客們眼中的本土化似乎集中在與政治有關的區塊,而忽略了本土化最根層的人文與歷史部份,所以到目前的成果似乎都在皮相而不在內涵。我常想如果政客以政爭為出發點進行奇特的本土化工程,我們身為有獨立思想的老百姓為什麼要聞雞起舞?為什麼不能盡一己之力做一些真正維繫本土的工作?在國外看到許許多多攝影家與作家紛紛拿起他們的相機與他們的筆、訪談故老、整理口傳或正式歷史,為他們的家園或鄉鎮留下一份記錄,在國內的同好似乎也可以朝此方向發展。譬如說,是不是有人可以為原住民各族用鏡頭與生花妙筆整理出他們的歷史、他們(原來與目前)的生活環境、重建他們以往與漢族之間的關係等等?是不是有人可以用相機告訴我們當年鄭成功在台灣的事蹟,我的意思不是拍張劍潭或鹿耳門或赤嵌樓的漂亮照片,而是追溯鄭成功所經之處的過去與現在的風土人情?有沒有人可以再走一次郁永河走過的路?有沒有人可以用鏡頭記錄劉銘傳與沈葆禎開發台灣的過程與新舊的對比?有沒有人試過走訪並且用鏡頭再現漳州人與泉州人械鬥、二二八事件、美麗島事件的現場?有沒有人試過用鏡頭寫客家族群的移民滄桑?有沒有人重回金馬砲戰現場拍出當年可歌可泣的英勇事蹟?有沒有人嚐試用鏡頭保留快要消失的眷村文化?等等、等等。我的感覺是,我們可以用相機做的本土化工作真的太多了,多到想不完也做不完,不過最後總是在咱們要不要動手去做。如果做了又做得好,我們日後就會有很多類似Yamashita先生的鄭和的本土歷史攝影書出現,那該是多值得高興的事!
 
        本文提到的三本書在Amazon.com都有得賣,這是英文版的資訊:Michael Yamashita:Zheng He(鄭和)Louis Levathes:When China Ruled the SeasGavin Menzies:1421:The Year China Discovered America。我不知道Yamashita先生的書有無中文版(多半沒有),但後兩本都有中文版,請自行上網找一找。
 
 
誌謝
 
        在結束本文之前,本人向Michael Yamashita先生誌謝,感謝他容許在此地使用他網站上的照片(見Michael Yamashita Photography)。因為這個原因,各位不能抄錄或轉載文中任何照片,如果您有此需求,請直接聯絡Yamashita先生本人,他的網站有聯絡地址。

 未經本人同意,請勿轉載轉貼本文任何片段,請尊重智慧財產(著作)權

引用方式:冼鏡光,Michael山下(Yamashita)的攝影集鄭和,DCView.com達人部落格(http://blog.dcview.com.tw/article.php?a=VmtQNw1pAjE%3D
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richie0720  於2008.11.26 19:45  

1994年海軍鄭和軍艦(成功級)成軍的時候

在官廳牆上就掛了一幅鄭和畫像(同When China Ruled the seas封面)

另外日本人不會主動打沒把握的仗

北洋艦隊以長崎造船廠做大修基地

其實日本人在開戰前就已經摸熟北洋艦隊裝備性能

日本艦隊在裝備上(除了裝甲)是優於北洋艦隊的

不過北洋艦隊官兵可說是對的起國家

是國家對不起他們

另外想看到冼教授以後介紹清法戰爭的書籍

1884~85法軍在台期間

法軍隨軍攝影師也留下一些台灣照片

而法軍孤拔元帥和清軍劉銘傳的互動

也是少見的君子之爭

孤拔在開戰前

就放話劉銘傳連當他學生都不夠格

(劉銘傳曾隨法國人學習軍事)

但劉銘傳不願接受他人要他稱病請假的提議

執意坐小船偷渡(怕法軍攔截)來台背水一戰

實在值得後人尊敬

至今基隆港週圍仍然有很多相關史蹟可拍

Kit Leong  於2008.11.26 21:45  

這篇太精彩了, 令小弟增廣見聞,感謝你的好文!

動感小帆  於2008.11.26 22:30  

照片都好驚艷也~~~ 讓我吃驚的是這一張:下面這張是印度馬拉巴海岸的漁夫(頁338):
這一張照片是Lonely planet(LP世界旅遊書聖經之稱)的南印度那本書的封面,原來是出自大師之手.. 佩服!!

lovefool(來福)  於2008.11.27 13:10  

這本真的很棒,這些照片都展現山下細微的觀察力,ㄧ般走馬看花的旅行是沒辦法拍出這種照片的,當初買這本鄭和是跟另一本馬可波羅一起買,看完腦袋就很想衝出去拍照,哈!只是觀察力還有待提升。

張孟弘  於2008.11.27 17:17  

國家地理頻道播過這個特輯,很精彩也很令人感嘆:如果當時這個當時堪稱全世界最強大的艦隊得到明朝"政府"的支持,繼續發展下去,整個中國及世界近代史可能要趕寫了~
PS.另外還有一個節目是Yamashita循著馬可波羅的腳步,從歐洲威尼斯出發,走過中亞到中國的特輯~^^

purelove  於2008.12.01 07:23  

元明以降,
大陸內地天災頻傳、事務繁雜、民亂頻起、烽火不斷!
明太祖朱元璋高築城、廣積糧國庫仍稱空虛。

清盛時期,
回收三籓、收復台灣、平定內蒙,兵船火砲皆須國力準備數年!
清康熙玄燁天資聰穎、朝政果決,亦不足以推海事。

反倒西、葡、英,
更盛如東印度公司,國土有限、視野宏遠、野心博大,
爭權奪利是好漢、開疆擴土真英雄!

mirageman  於2009.03.04 22:30  

雖然我對歷史沒什麼研究
不過~
看了您這麼豐富介紹
非常充實!!

jeul  於2011.06.03 13:36  

冼老師,文中「幾本有關Nikon的好書」連結有誤。

版主回應︰ 於 2011.06.04 23:20

謝謝,稍後會更正。

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