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發表於2018.07.22 17:42

我們不是刁嘴的饕客;沒有收集星星的興趣;更不願意將寶貴的旅遊時間浪費在排隊名店.在旅行的途中,只要味道夠了,感覺對了,隨處都是美食的天堂~ 夜行在青葉橫丁附近的居酒屋小巷,「夕顏」二字的出現,真是太絕妙了! 距旅館不遠的「海ニよォ」是靜岡市內人氣頗高的居酒屋,是品嘗在地料理的不二選擇. 密密麻麻的菜單中,中間這道料理最吸睛! 待火鍋中間的水一沸騰,就將排列如

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「日本平」是指靜岡有度山北側的丘陵地帶,在此可一覽清水區市景和清水港;天氣好的話,甚至還可以遠眺富士山! 今天是靜岡旅行的最後一天,依慣例會安排離市區較近的靜態行程. 到「日本平」閒步賞櫻、「久能山東照宮」感受建築之美,最後再到「日本平оЪю」享用下午茶,風雅的結束這次的旅程. 櫻花雨落,為大地勾勒最自然的線條,最美麗的圖案. 丘陵南部的久能山(標高216米)

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發表於2018.07.08 21:58

大井川鐵道井川線貫穿靜岡縣奧大井,從「千頭駅」到「井川駅」全長25.5公里,除了是日本唯一的齒軌式登山鐵道外,沿途還會經過日本最高的鉄道橋-「関ソ沢橋梁」以及日本唯一湖上的車站-「奥大井湖上駅」,搭乘這班紅色列車,準備一窺奧大井的壯麗美景~ 大井川鐵道與同樣使用ABT齒軌系統的瑞士布

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發表於2018.06.24 21:28

每每看到長笛一鳴的蒸汽火車,黝黑身影穿梭在粉色櫻花隧道的影片,心中總是激動莫名. 今天~願望終於要實現了… 穿越2線並行,長達1公里的東海道本線大井川橋樑後,列車緩緩抵達「金谷駅」,原本應該在此轉乘普通車到「新金谷駅」搭SL蒸汽火車.怎知計畫趕不上變化,普通車居然停駛!向站務人員問路後,我們決定就走去「新金谷駅」吧! 「

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發表於2018.06.18 18:08

靜岡祭的重頭戲要待中午過後才會陸續登場,上午的時間不長不短做什麼好呢? 臨時起意決定了一個計劃外的行程,到掛川城賞櫻去吧! 這個季節若是漏掉名城之櫻,此趟旅行不免有些遺憾~ 掛川距離靜岡不到50分鐘車程,掛川駅除了JR東海外,同時也是天龍濱名湖鐵道的起點. 掛川是日本最大的綠茶產地,相較於到處都是觀光客的賞櫻

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發表於2018.06.10 15:03

2014年攀登富士山,在「富士山頂上淺間大社奧宮」完成金鋼杖印的畫面還記憶猶新! 這趟靜岡旅行,正值位於縣內富士宮市、是日本國內淺間神社總本宮的「富士山本宮淺間大社」桜花祭,當天將有多項應景的活動,如:夜間點燈、奉納書道展、能樂、神樂..等,機會難得,當然不能錯過! 先搭東海道本線到「吉原」,一出站即可銜接「岳南鉄道」. 「岳南鉄道」開

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發表於2018.06.03 16:00

雖然對「櫻桃小丸子」(グヂネペ子グヒモ)並不熟悉,但畢竟都來到靜岡了,少不了得去小丸子故事發生的舞台-清水區朝聖一下;當然此行還有一個重要的目的,就是為了體驗「靜岡鐵道」慶祝櫻桃小丸子25周年所推出期間限定的「櫻桃小丸子主題列車」. 即使是上班時間,靜岡車站前的主要街道也不見上班族趕著通勤的景況. 途經櫻花滿開的駿府城公園. 靜岡鐵道是靜岡市內便捷的通勤工具,

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發表於2018.05.27 09:47

去年紅葉見頃時節到訪日光,適逢東照宮400年式年大祭,從而對德川家康的生平略有粗淺的了解.因著這樣的緣分,加上直航班機的誘因,2016年的春天小旅行就決定是『靜岡』囉~ 「富士山靜岡空港」3樓展望台的『富士山』迎送著起降的班機. 2013年富士山登錄為世界遺產,航廈內處處似在宣告富士山是靜岡最大的驕傲! 從2009年開始啟用的「富士山靜岡空港」只有一條跑道和5個停

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發表於2018.05.01 09:45

今天是行程的最後一天,晚上將搭機離開紐約,結束12天10夜的美東之旅.距離旅館較遠的景點都在前幾天走完,今天就以最輕鬆的心情,漫步冬天的紐約街頭吧! 首先來到建於1895年,歷史悠久的紐約公共圖書館(NYPL),不僅是美國最大的市立公共圖書館,更是許多電影喜愛在此取景的熱門景點.

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發表於2018.05.01 09:41

冬陽下的中央公園 藏身在高樓夾縫中的矮小建築,在寸土寸金的紐約市區真是少見! 清晨的光影已悄悄在街道流竄. 今天主要的行程集中在中央公園及左右兩側的自然歷史博物館及大都會藝術博物館. 月台上的粗獷原木候車椅和瓷磚牆面上的恐龍..等動物圖飾,這些極具地方特色的創意,讓人一下車就知道自然歷史博物館到了! 自然歷史博物館(Museum of Nature

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