拖著下山後痠痛的雙腳,我們坐大江戶線來到神樂阪,有些街道,白天與夜晚的感覺完全不同,要想拍攝神樂阪之美,可得選擇晚上再來喔... 穿梭在巷弄中,終於找到"Saryo",茶寮,這間網路名店的招牌是

忘不了琉球咖啡館BUKUBUKU(ヅゑヅゑ)的悠閒滋味，在島唄歌聲中說聲伊呀撒撒再會啦... 住宿交通便利的「Rihga Royal Gran Hotel」，幾近國道58號的終點。 「沖繩都市單軌電車線」全長17公里，連接那霸機場、那霸市中心與浦添市，設有19個車站，就來體驗一段被暱稱為「Yui-Rail」(フゆяみю)的單軌電車吧！

如果想在百年古宅體驗沖繩的昔日風貌，來琉球村就對了... 這幢建築內收藏全長200公尺、總重43噸、由一萬五千人拉扯較勁，號稱世界最大的拔河繩。相傳「那霸大綱挽祭」始於1450年，是沖繩傳統的大規模祭典活動。 風獅爺坐鎮的紅屋瓦，是琉球建築的一大特色。 古民家內有各種傳統藝能體驗活動。

自駕旅遊最大的樂趣，就在於不受時間的制約，可以任性的心隨意走~ 繼盡情奔馳「國道58號」後，將繼續下一個兜風行程-「海中道路」… 從沖繩最北端的辺戸岬開始，沿著國道58號一路玩下來，安排在「北谷町」歇腳，當然不能錯過這兒的落日美景了！ 「濱屋沖繩麵」是北谷頗受好評的在地美食。 清爽可口的豬軟骨「濱屋ガタ」

見識過全長8.8公尺的超大鯨鯊，悠游於容量7,500公噸的巨型水族箱嗎？今天將參觀世界第二大水槽 - 沖繩美麗海水族館內的「黑潮之海」，近距離感受海底世界的神秘魅力。 位於沖繩國頭郡的「海洋博公園」，是為紀念1975年在沖繩舉行國際海洋博覽會而設置的國營公園。正面玄關兩側矗立沖繩的守護神「ЁみДみ石獅」。 為遊客帶來清涼與歡笑的「噴水廣場」。 在此可以遠眺隔著湛藍

「國道58號」是一條北起九州南端的鹿兒島市，南至沖繩縣那霸市的國道，全長約880公里，這條國道最為獨特的，是陸地上的道路總長僅270公里，其餘則是途經種子島、奄美大島的海上渡輪航線。今天將沿著58號國道海岸線，長驅北上… 行經號稱「本島最北端」的便利商店，似在提醒遊客：這可是最後的補給站了！ 沖繩最北端的国頭村「辺戸岬」。

前次沖繩之旅仍意猶未盡，趁著連續假期，再次到訪扶桑花的美麗島嶼… 一下飛機，先到OTS備妥這幾天的代步工具。 第一個目的地是位於沖繩北部的「古宇利島」。 長約2公里的「古宇利大橋」，跨越美麗湛藍的海洋，連接今歸仁村的「古宇利島」與名護市的「屋我地島」。 停妥車，轉乘「古宇利海洋塔」(Kouri Ocean Tower)專用的迷你高爾夫球車以之字型向上到入口。

「日光詣SPACIA」是東武鐵道公司為記念2015年日光東照宮400年式年大祭及2016年日光開山1,250年,將目前正在運行的特急SPACIA列車特別加以漆製,車體採用日光二社一寺的莊嚴金色塗裝,並飾以沈穩黑及朱艷紅的簡潔線條. 從今年4月18日才開始運行的「日光詣SPACIA」為我們這次日光旅行留下完美的句點... 為確保回程能夠順利搭到「日光詣SPACIA」,我們臨時決定更

只能說~秋高氣爽的奧日光景色,真的讓人流連忘返... 湯守釜屋旅館提供豐富多樣的自助式早餐.和大部份住客一樣,我們早早入席用餐,準備趕赴下一場紅葉饗宴. 旅客魚貫向巴士站走去,趁著清朗的天氣候車出遊. 沿路的光影隨著微風的輕拂而擺動. 巴士繞行黃綠交錯的林蔭道路到『光德牧場』,乍見清晨放牧的牛群. 穿越兩旁夾

如果『中禪寺湖』像是大家閨秀般的雍容典雅,那麼『湯之湖』無疑是小家碧玉般的溫柔可人... 閑步在秋天如畫般的湯之湖畔,快門下的奧日光景色將在我們的旅遊紀錄中留下最美麗的頁篇~ 離開中禪寺湖,回到車站等待上行開往奧日光湯元溫泉的巴士,由於班次不多,又逢紅葉季節,提早來排隊以免搭不上車而延誤行程. 一到旅館辦妥入住手續,就迫不及待的背起相機追楓去吧~