「名花之里」(スタスソ里)位於三重県桑名市，自2004年夜間點燈初開催至今，每年均推出令人耳目一新的彩燈主題，搭配華麗絢目、氣勢磅礡的聲光效果，堪稱日本規模最大的燈秀。 農曆年前倉促訂票，就從中部国際空港展開5天4夜的小旅行吧！專供廉航使用的第二航(T2)，不久前(2019年9月)才正式營運。 航廈之間的長廊通道。 搭乘「μ-SKY」特

一早赫見各大報，莫不以全篇幅報導新天皇在今天 (5月1日) 登基即位的消息。 (註：背景為令和元年第一天的「黑部峽谷」。) 出自於《萬葉集》的新年號-「令和」。 (註：翻拍5月1日報紙的夾頁。) 雖是日本的大喜之日，這裡的天候卻不太賞臉… 遊覽車已在旅館門口等候，為今天的長征旅程暖身。 今日行程起點的「立山駅」，

一個多月前還料想不到，竟然會在參加「黑部 立山」的旅程中，度過「平成最後」及「令和最初」這兩個特別的大日子… 為了省卻超級長假訂房訂票的諸多不便，決定報名參加HATO Bus的「ヤюн⑦юみЬシ峡谷鉄道」，集合地點一樣是在新宿駅西口。 儘管順利在7:00準時發車，心情還是有些忐忑不安；據聞昨天同一旅行團因塞車，竟然花了超過12小時才

每年山梨縣本栖湖附近的「富士芝櫻祭」開催，總吸引遊客爭相前往賞花。沒想到2019年歡喜出遊的畫面，在次年因新冠肺炎疫情而驟然停格… (後記：2020年的富士芝櫻祭僅在5月7日對山梨縣居民開放，且每小時入場人數不得超過200人。) 一早先搭乘山手線到新宿。 上個月才開通的「富士回游號」特急列車，從新宿到河口湖只要2個小時。 對於河口湖及沿途風景並不

800型的標準黑紅雙色塗裝車身？没錯！今天就要跟著「銚子電鐵」去旅行~ 超級長假使得東京飯店房況相當緊張，考量交通便利因素，這次改住大塚駅附近的飯店，沒想到讓人意外的滿意！比起其他迷宮似的大站，大塚駅的出入口相當簡單，也不見上上下下、人擠人的窘況，很適合期待悠閒步調的旅人。 除了JR山手線外，大塚駅還有路面的都電荒川線

每年4月中旬到5月中旬是紫藤花季，這回來到日本，當然不能錯過「足利花卉公園」的年度重頭戲 -《紫藤花物語》。 說起這次的旅行真是煞費苦心！殊不知今(2019)年因明仁天皇退位與德仁皇太子即位，加上傳統的黃金週假期，日本將從4月27日一路放到5月6日。由於早已訂妥機票，未料逢此超級長假，除了得面臨車票一位難求、飯店房價飆升外，還得做好觀光景點人山人海的心理準備。安排第一天下午從上野&#

今天是2019年正月1日，一早趁著好天氣，先在東山附近散策，同時感染一下日本的新春年味吧！ 遠處法観寺的五重塔，也稱為「八阪ソ塔」，是東山地區的顯著地標。 註:受限DCview不明原因無法顯示[土反]，本文如遇此字暫以[阪]取代 成串色彩鮮豔繽紛的「許願猴」，是金剛寺八阪庚申堂的特色祈願掛飾。 陽光一寸一寸地灑進八阪通、

今年3月才剛亮相的叡山電鐵700系觀光列車「チりゆ」，行駛於叡山本線(出町柳駅∼八瀬比叡山口駅間）。大膽設計以金色橢圓光環裝飾車頭，烘襯墨綠色的單節車身，象徵比叡山及鞍馬山籠罩著莊嚴神秘的氛圍與超越時空的能量，搶眼的設計主題，難怪初登場就榮獲「2018年Good Design Award」。 從鞍馬先回到分叉點的寶池駅，再轉乘叡山本

繼貴船神社之後，接著前往京都另一處高人氣的能量景點-「鞍馬寺」~ 從貴船口駅只要再搭乘一站，就抵達叡電鞍馬線的終點站-「鞍馬駅」。 鞍馬駅駅舍相當特別，木造建築的的外觀猶如寺廟。 車站前天狗紅通通的鼻子上覆上薄雪，更顯得逗趣。 車站旁展示亮著頭燈的「ЫЮ21形電車」車頭及動輪。

「除夜ソ鐘」是日本佛教界的年度盛事之一，而12月31日除夕夜，在京都名寺體驗敲鐘跨年，也成為旅行遊記中，令人記憶深刻的一頁~ 從比叡山回到出町柳駅，此刻的夕陽灑落迷人的光影。 賀茂川與高野川交匯的出町柳三角洲，河中置放烏龜、千鳥造型跳石，今天就來體驗京都的跳烏龜吧！ 為了今晚的重要活動，特別安排在祗園住一晚