使用Pentax K-1轉眼就快滿2年了,為了讓防潮箱裡的老鏡解放視角重見天日,K-1已是日常隨拍與出國旅遊必備,曾經走訪北印金三角搭配FA*200mm/f2.8和FA24-90mm,去青森與函館全程以FA*28-70mm/f2.8拍攝,在莫斯科和聖彼得堡用FA*85mm/f1.4獨撐大局,今年過年則是帶了FA20mm/f2.8和FA三公主去倫敦. 整體而言,Pentax K-1就是一台無論低溫下

「摩天樓頂上的午餐」(Lunch atop a Skyscraper),拍攝於1932年正在施工的洛克斐勒中心RCA大樓,11名工人坐在距地面69層樓高的樓頂大樑上吃午飯的情景.這張極具噱頭的照片也成為洛克斐勒中心觀景台的最佳宣傳照. 洛克斐勒中心(Rockefeller Center)的觀景台巨石之巔(Top of the Rock)是欣賞紐約夜景的絕佳地點.一進門迎來的是挑高氣派的大

根據氣象預報,紐約明後天就要轉為陰天了,趁著今天能見度還不錯,到著名的地標俯瞰摩天大樓林立的曼哈頓天際線吧! 帝國大廈(Empire State Building)是美國最著名的地標和旅遊景點之一,完工於1931年,原本樓高381公尺、103層,1951年再加上62公尺高的天線,使得總高度增加至443公尺,造就在1971年之前的40年間可以穩居世界最高建築的寶座. 金碧

布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)橫跨連接曼哈頓與布魯克林的東河,建於1883年, 全長1,825公尺,是美國最老的懸索橋之一. 看似不到2公里的距離,但要在寒風刺骨的天候走完布魯克林大橋全程,對體力及意志力不啻是一大挑戰! 漫步布魯克林大橋可以從曼哈頓方向到布魯克林;或從布魯克林方向到曼哈頓.我們選擇後者是因為可以愈走愈貼近紐約壯觀的天際線. 地鐵在布魯克林高地

火車緩緩駛進紐約賓夕法尼亞車站(Penn Station),一出車站就淹沒在步調快速、川流不息的人群中,心中不禁低喊:「大蘋果~我們來了!」 早在幾個月前就已在網上預約今天登上自由女神皇冠(Crown)的門票,因此縱使清晨的紐約市罩上一層薄霧,不利拍攝,我們還是得照原訂行程出發. 還不熟悉紐約的地鐵系統,竟在這個美國人口最多的城市,再度上演了一人衝上列車,另一人還佇在月

一場大風雪過後,讓校區一幢幢建築像是漂浮在厚厚奶油上的薑餅屋. 昨天還在波士頓公共圖書館度過一段美好的午後時光,赫然發現牆上的圖片正巧是圖書館內一樓通往二樓的石雕臥獅! 清晨遠眺波士頓市區,傳統的紅磚建築搭配藍綠色的屋頂,讓整個城市瀰漫濃厚的書卷氣息. 地鐵紅線穿越查爾斯河進入康橋. 在Harvard Square這一站下車就進入哈佛大學校區

今天的大風雪讓人深刻感受臨近北大西洋城市的冬日景緻. Lenox Hotel位於歷史悠久的後灣區(Back Bay),紐伯里街、波士頓公共圖書館..等知名景點及火車站就在旅館附近,交通相當便利. 旅館用以迎接旅人的大廳,典雅而溫暖的陳設與氛圍,讓剛結束22小時的鐵道旅行的我們倍感輕鬆. Check-in時櫃台人員提醒明天將有大風雪來襲,抱著既期待又怕受傷

即使明知美國的長途鐵路旅行,應該稱不上舒適享受,但此行若不體驗一次,難免所有遺憾~ 美國國鐵(Amtrak),於1970年成立,正如美國經濟文化高速發展的時代縮影,目前已營運15條overnight路線.我們這次安排搭乘其中一條「Lake Shore Limited」,晚上21:30從伊利諾州的芝加哥聯合車站出發,橫越俄亥俄州、紐約州，終點站抵達麻薩諸塞州的波士頓南站,全長1,637公里

由於班機延誤,不得不濃縮芝加哥的行程,如何一天當二天用呢?「行遠」(高架捷運)及「登高」(高樓觀景),是快速瀏覽這個城市的好方法! 芝加哥CTA捷運系統由八條環繞市中心(Loop)的鐵路所構成,除了紅線及藍線在市區為地下路線外,其餘皆是高架或地面路線,先搭上捷運到處走走看看吧!正因為大件行李被迫留在紐約,我們才得以放開手腳,不受羈絆的享受短暫卻美麗的旅程,還能盡情拍照,完全不用考慮行李託寄的問題,

路上的街燈尚未熄滅,清晨的陽光已經像魔法棒般一吋一吋地灑向城市的各個角落,芝加哥一早的好天氣令人一掃昨日的陰霾! 白天與夜晚的城市樣貌各有不同的風情,一樣的千禧公園,有別於昨晚的恬靜,在陽光下溜冰的人們為城市注入活力與朝氣. 外形俗稱為「豆莢」(the Bean)的雲門(Cloud Gate),靈感來自於液